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Commentaires sur Ford - Transit

Type de véhicule
Véhicule utilitaire Minibus
Marque
Caterpillar DAF Ford IVECO John Deere Liebherr MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous
Modèles de Ford
F-MAX Transit Transit 350 Transit Custom Tous
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4.1
Évaluation moyenne de Ford
34 commentaires
3.9
3.9 Prix
4.4
4.4 Fiabilité
4.1
4.1 Maintenance
4.2
4.2 Direction
4.1
4.1 Commodité
Résultats de recherche: 34 commentaires
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4.0
Fourgon utilitaire Ford Transit
2017 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'utilise le Ford Transit modèle 2025 pour mon travail de distribution depuis quelques mois. Le confort de conduite est notable, surtout avec sa suspension améliorée. Cependant, j'ai remarqué que certains niveaux de bruit sont légèrement plus élevés par rapport à ses prédécesseurs, ce qui peut ne pas être idéal pour les trajets longue distance. L'aménagement de l'habitacle est fonctionnel, avec des espaces de rangement généreux qui accueillent tous les essentiels. Les intervalles d'entretien semblent pratiques, mais je recommanderais aux utilisateurs de surveiller de près les changements d'huile en raison de problèmes passés. Dans l'ensemble, un véhicule solide avec quelques points à considérer.
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4.4
Fourgon utilitaire Ford Transit
2019 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Ça fait quelques mois que j'utilise l'e-Transit pour des livraisons en ville. Honnêtement, ce n'est pas ce à quoi je m'attendais après avoir roulé en Transit diesel pendant des années. Le silence est agréable, surtout lors des tournées matinales, et la cabine est bien plus confortable - on a plus l'impression d'être assis dans une voiture normale que dans une camionnette, je ne pensais pas que ça m'importerait, mais c'est vraiment appréciable après une longue journée. Facile à conduire, beaucoup de couple dès le départ, et ne pas avoir à gérer les vitesses est un plus. Mais l'autonomie peut chuter plus vite qu'on ne le pense si on transporte des charges lourdes, surtout quand il fait froid. Il faut vraiment un chargeur à la maison ou au dépôt pour que ça ait du sens. La recharge publique coûte trop cher et c'est une galère. L'entretien a été simple jusqu'à présent. Pas de vidanges à prévoir, je peux vous l'assurer. Ce n'est pas parfait, mais il convient bien pour le travail en ville.
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4.4
Camion fourgon < 3.5t Ford Transit 350
2023 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
La nouvelle direction électrique fait vraiment la différence en ville. Elle est légère pour se garer mais pas imprécise, et les capteurs avant et arrière sont bienvenus pour un fourgon de cette longueur. Lors de l'essai, il tenait bien la route et restait stable même à vide. Vous avez aussi les modes Normal, Slippery et Eco, ainsi que le maintien de voie et un kit pré-collision selon la finition. Mon seul petit reproche : des jantes en alliage sur un Transit utilitaire semblent un peu inutiles. Les bordures de trottoir les trouveront assez vite.
3.8
Camion fourgon < 3.5t Ford Transit 350
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit des fourgons pour passagers pendant des années, et le Transit 350 XLT n'a de sens que lorsque vous avez vraiment besoin de tous ces sièges. La position de conduite est élevée, avec beaucoup de dégagement pour la tête et des rangements pratiques sur le tableau de bord, donc l'avant reste confortable pendant une longue journée. Mais la visibilité arrière est mauvaise, et elle empire quand le fourgon est plein. La caméra de recul aide, cela dit j'aimerais une couverture de caméras plus large sur un véhicule de cette taille. L'écran et le port USB-C sont appréciables, mais rien de sophistiqué.
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3.8
Utilitaire Ford Transit
2021 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le Transit 2024 pour les livraisons toute la semaine. La fonctionnalité d'assistance à la livraison est plutôt utile, elle fait gagner un peu de temps avec toutes les ouvertures et fermetures, mais ça ressemble plus à un gadget qu'à une nécessité. L'espace de chargement convient à la plupart des travaux, mais pourrait être plus grand ; certains concurrents offrent plus de place, surtout si vous transportez des objets vraiment volumineux. Les portes s'ouvrent largement, et le chargement n'est pas trop compliqué. La technologie est solide, surtout le tableau de bord numérique, mais je ne suis pas très intéressé par la connexion de mon téléphone à tous ces gadgets 5G sophistiqués, je veux juste une bonne radio et un bon GPS. Le prix est élevé, plus élevé que celui de certaines autres fourgonnettes, mais l'entretien ne me ruine pas, et elle tient bien le coup jusqu'à présent. Il y a déjà quelques bruits de cliquetis, mais rien de grave.
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4.4
Utilitaire Ford Transit
2020 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Après avoir passé une semaine avec le dernier Ford Transit, ce qui s'est démarqué, c'est sa maniabilité ; il est assez réactif pour un véhicule de cette taille. Bien que la capacité de charge soit louable, elle est légèrement inférieure à celle de quelques concurrents sur le marché. De plus, la variété des configurations de moteur offre une adaptabilité à divers travaux. L'aménagement intérieur est fonctionnel, bien que le rangement ouvert du tableau de bord pourrait bénéficier d'un couvercle pour une meilleure sécurité.
4.6
Fourgon utilitaire Ford Transit
2019 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Le mois dernier, j'ai conduit le Ford Transit pour des livraisons longue distance. L'ergonomie de la cabine du fourgon était excellente, ce qui en faisait une conduite agréable même sur de longues périodes. La tenue de route m'a impressionné, particulièrement sur les routes sinueuses où la réponse était prévisible. Pourtant, j'ai trouvé l'absence de caméra de recul en équipement de série légèrement gênante.
4.6
Fourgon utilitaire Ford Transit
2020 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai eu la chance d'utiliser le Ford Transit pour une mission de livraison de taille moyenne, qui a duré une semaine. L'espace de stockage était plus que suffisant, accueillant toutes mes marchandises de manière efficace. Le confort de conduite s'est particulièrement fait remarquer ; j'avais l'impression d'être dans un SUV compact plutôt que dans une grande fourgonnette. Cependant, la consommation, bien que raisonnable, n'était selon moi pas exceptionnelle pour sa catégorie.
4.2
Fourgon utilitaire Ford Transit Custom
2021 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai utilisé un Transit Custom double cabine à empattement long pour le travail et les déménagements. L'espace de chargement est vraiment utile : il a accueilli des cartons, des valises, des meubles et même des vélos sans trop de problème. Le seuil de chargement bas et les points d'arrimage sont appréciables. La configuration six places est pratique aussi, même si la soute arrière nécessite des sangles pour les petits équipements, sinon tout glisse partout. Pour une camionnette à ce prix, l'équipement de l'habitacle et une consommation aux alentours de 40 mpg sur les trajets plus longs rendent le coût raisonnable.
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3.4
Fourgon utilitaire Ford Transit
2021 Année
3.0 Prix
3.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je roule avec le 2.0 diesel post‑2002. J'en ai déjà eu deux, j'ai changé le moteur une fois - trouver des pièces est parfois un cauchemar, numéros de catalogue bizarres et tout. Le moteur lui‑même tient la route si tu t'en occupes. Mais le système d'injection Delphi ? Si t'as pas de bol, il commence à se bouffer tout seul et là t'es bon pour des réparations et tout un jeu de chasse aux injecteurs d'occasion. Les pièces pas chères ne sont pas toujours dispo, donc faut improviser ou payer plus pour du matos d'origine. L'habitacle n'est pas terrible, mais attends‑toi à des vibrations à mesure que les kilomètres s'accumulent. Ça peut devenir agaçant mais ça t'empêche pas de bosser. Côté positif, il tourne correctement et embarque la charge, juste ne te fie pas à ces petits bruits d'alerte. J'ai eu de meilleures expériences avec l'ancien moteur, mais rien n'est parfait. Si tu fais la mécanique toi‑même, tu peux le garder en route pour moins cher.
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camion plateau < 3.5t Ford Transit Ford Transit 470,50 € Camion plateau < 3.5t 2010 236 933 km Suède, Karlstad