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Commentaires Fourgonnettes de tourisme

Résultats de recherche: 104 commentaires

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4.2

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2023 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai roulé avec le Tourer 2.0 diesel à propulsion arrière (boîte auto 9 rapports) pendant une semaine, entre longues distances et trajets en ville. Sur la route, honnêtement, c'est plutôt bien réglé. La direction est légère à basse vitesse mais permet de bien positionner le van, et la suspension trouve un bon équilibre : elle ne tape pas sur les mauvais revêtements, sans trop de roulis non plus. La propulsion aide à sortir proprement des carrefours quand il est chargé.

La boîte 9G-Tronic est du genre qu'on laisse tranquille : elle passe les rapports et vous pouvez vous concentrer sur la conduite. La puissance est largement suffisante dans les versions hautes ; je garderais probablement la version intermédiaire pour un usage courant.

Points négatifs : la visibilité n'est pas excellente à cause des vitres étroites, et l'habitacle trahit encore son âge dans l'agencement, même si la nouvelle tablette aide beaucoup. Autre point à noter : le choix est désormais limité (seulement propulsion arrière, plus de version courte), donc si vous avez besoin d'une taille particulière, vous devrez peut-être regarder ailleurs.

4.6

Fourgonnette de tourisme Toyota Hiace

2010 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je suis récemment monté au volant du Toyota Hiace d'un ami pour un voyage. L'espace intérieur tient ses promesses, notre équipement y trouvant facilement sa place. La conduite est fluide, la suspension fonctionnant bien pour gérer diverses conditions routières. Le design est pratique sans être excessivement encombrant. Bien que la transmission manuelle soit simple, je préfère l'automatique pour les trajets urbains. Accélération correcte et utilisabilité générale satisfaisante.

3.8

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2020 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai passé pas mal d'heures au volant du Vito Tourer ces derniers temps. L'intérieur n'est pas tape-à-l'œil mais il fait le job. Le siège est assez confortable pour les longs trajets, et le volant est plutôt standard, rien ne vient gêner. Les commandes sont simples, je ne me perds pas à chercher les boutons. La clim garde l'habitacle frais, même quand il est plein avec 8 passagers. Le coffre est spacieux, mais si tu prends 9 sièges, n'attends pas beaucoup de place pour les bagages. La consommation est correcte pour un véhicule de cette taille, tourne autour de 6 litres aux 100 km, pas mal. J'ai remarqué que la suspension est un peu raide quand il est vide, c'est mieux avec du poids à l'arrière. Pas de grincements ni de cliquetis bizarres jusqu'à présent. Jamais eu de panne, même si l'entretien chez les concessionnaires agréés n'est pas donné, classique Mercedes. Pas parfait, mais pour le boulot quotidien, il fait le job.

3.8

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz V-Class

1998 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

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Je viens d'essayer la nouvelle et l'ancienne V‑Class l'une après l'autre. La nouvelle est clairement plus à jour, avec des écrans et des feux plus sophistiqués, mais au volant elle ressemble encore beaucoup à l'ancien modèle. Certaines choses ne m'ont pas impressionné - l'assemblage fait solide mais je ne comprends pas pourquoi ils sont passés des belles pochettes en cuir d'avant à des pochettes fines en feutre. Le moteur a à peu près le même son, il pousse bien avec ses 237 ch mais vous n'aurez pas la quiétude d'un hybride. Les fonctions tech aident, surtout le système de caméras mis à jour, mais globalement le confort de roulage et le niveau sonore semblent très proches du modèle 2013. Pas sûr que ça vaille le coup d'acheter tout neuf à moins d'avoir vraiment besoin de ces nouveaux gadgets. Ah, et la consommation a été décevante - plutôt 10 L/100 km, pas le chiffre indiqué dans la brochure.

4.4

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2024 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

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Je fais pas mal de transports de groupes et d'équipes pour le boulot, et la flexibilité du Vito Tourer est bien pratique. On peut avoir différentes configurations de sièges - six, sept, huit, voire une espèce de couchette bizarre pour celui qui veut faire la sieste. Les sièges sur rails des versions mieux équipées rendent le déplacement des affaires moins pénible, mais oui, enlever les sièges, c'est quand même un peu pénible (tout le monde n'a pas envie d'être bodybuilder). La tenue de route est meilleure que celle de la plupart des fourgonnettes, on sent que c'est assez posé, mais la direction ne vous dit pas grand-chose. Niveau rapport qualité-prix, partir en dessous de trente mille, c'est correct pour tout l'espace qu'on a. J'aurais aimé quelques-unes des petites touches plus chics de la V‑Class à l'intérieur, mais au moins ça ne fait pas cheap. Je donnerais un 4 pour la fiabilité, je ne peux pas dire que je l'ai poussée à ses limites pour l'instant.

4.4

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2024 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Ça fait un moment que je roule en Vito Tourer pour le boulot. J'ai pris le diesel 2,1 avec propulsion arrière et la boîte auto 7 rapports. La conduite est solide, on sent que l'engin est bien construit, mais le style n'a rien d'original, c'est du Mercedes très standard. J'ai l'habitude d'avoir beaucoup de passagers et l'espace fait le job, le grand hayon arrière est pratique. La prise en main est facile, surtout la visibilité depuis le siège conducteur, même si j'aimerais qu'ils aient mis un peu plus de fun à l'intérieur, tout est trop sobre. Côté diesel il est efficace, honnêtement il tourne autour de 6 litres aux 100 km si on ne le malmène pas, et l'électronique n'a pas encore bugué. Je ne dirais pas non à une suspension plus souple pour les routes pourries, mais dans l'ensemble ça marche.

4.0

Fourgonnette de tourisme Toyota Hiace

2010 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit quelques Toyota Hiace pour des navettes d'aéroport et de petites livraisons, surtout en ville avec un peu d'autoroute. C'est le genre de fourgon dans lequel tu montes et tu sais déjà à quoi t'attendre. La position de conduite est droite, la visibilité est bonne, et les commandes sont simples, donc tu ne perds pas de temps à chercher des boutons.

Le confort de roulage est correct mais on ressent les bosses quand il est vide, et quand il est chargé il se tasse. La direction est prévisible, pas sportive, juste facile à placer dans une file. Le confort de l'habitacle est correct pour de longues journées, mais c'est quand même un véhicule utilitaire… le bruit de la route et des pneus se fait entendre.

Pour moi, l'essentiel c'est qu'il continue de venir bosser. Un entretien régulier et il ne se plaint pas trop. Les pièces et l'entretien sont généralement simples, pas super bon marché, mais pas non plus rédhibitoires. Le prix, par contre, surtout pour les modèles récents, peut sembler élevé pour ce qu'on obtient, mais la valeur de revente se maintient, donc les gens s'y accommodent.

4.0

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2024 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai utilisé le Vito Tourer pour des voyages en famille et des transferts de groupe vers l'aéroport. Beaucoup d'espace de coffre - on peut vraiment y caser les deux vélos et les valises avec toutes les places en place. Le système de rabattement des sièges est sympa, même si les leviers et le mécanisme sont un peu capricieux ; je me suis surpris à râler quand il fallait changer rapidement la configuration. Il roule silencieusement sur la route, pas trop de bruit de vent, et les sièges avant offrent un vrai maintien pour les longues heures au volant. Pas très sobre côté consommation, mais il existe la version électrique si c'est votre truc. Bref, on retrouve la vraie qualité Mercedes à l'intérieur, mais ça se ressent au portefeuille.

4.2

Fourgonnette de tourisme Mercedes-Benz Vito Tourer

2020 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai fait pas mal de kilomètres avec le Vito Tourer 116 CDI, je me suis dit que je laisserais quelques impressions ici. Sur l'autoroute, c'est souple et ça tire fort même chargé de passagers, donc pas de souci pour suivre le rythme ou s'insérer vite. La consommation n'est en fait pas si mauvaise pour un engin de cette taille, surtout avec l'option BlueEfficiency. Les sièges ne pivotent pas et ne se replient pas à plat comme je le voudrais pour certains trajets, et les sortir à la main n'est pas simple, surtout pour une seule personne. L'intérieur fait plus utilitaire que voiture, plutôt robuste mais n'attendez pas du chic — parfait pour transporter des équipes de travail, mais personne ne va le trouver cossu. Malgré tout, il se conduit mieux que ce à quoi je m'attendais pour un truc basé sur un utilitaire. Pas de vraie galère côté entretien pour l'instant, même si je suppose que ça pourrait devenir cher à long terme, étant une Mercedes.

2.8

Fourgonnette de tourisme Ford Transit

2015 Année

3.0 Prix

2.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

3.0 Direction

3.0 Commodité

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J'ai travaillé avec une Ford, et je pense que c'était la pire expérience de ma carrière en tant que conducteur. J'ai eu des problèmes avec l'embrayage, les amortisseurs, et en général, tout grince et craque. Et cela sur un véhicule neuf acheté en concession. Le service après-vente reconnaissait déjà mon visage à force de me voir, et si ce n'était pas moi, c'était sûrement ma Ford.

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