Semi-remorque à rideaux coulissants Kögel Cargo-Coil
Essen-Bergeborbeck
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+49 201 ...
Montrer
+49 201 61670
+49 201 6...
Montrer
+49 201 616761
Allemagne 
6 500 kg
Allemagne, Crailsheim
29 660 kg
Poids net à vide
6 340 kg
Allemagne, Sittensen
28 800 kg
Poids net à vide
7 200 kg
Allemagne, Groß Ippener
32 870 kg
Poids net à vide
6 130 kg
Allemagne, Nidda
34 640 kg
Poids net à vide
7 360 kg
Allemagne, Bocholt
Allemagne, Schleiz
Allemagne, Schleiz
28 800 kg
Poids net à vide
7 200 kg
Allemagne, Groß Ippener
Allemagne, Sinn
27 000 kg
Poids net à vide
8 000 kg
Allemagne, Salzgitter
29 830 kg
Allemagne, Hilden
34 420 kg
Poids net à vide
7 580 kg
Allemagne, Grevenbroich
29 280 kg
Poids net à vide
6 720 kg
Allemagne, Salzgitter
31 870 kg
Poids net à vide
7 130 kg
Allemagne, Sittensen
32 850 kg
Allemagne, Sinn
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
29 270 kg
Allemagne, Dorsten
20 920 kg
Poids net à vide
5 780 kg
Allemagne, Sottrum
29 630 kg
Allemagne, Hilden
Pièces détachées pour semi-remorque
rent
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website afficher les coordonnées
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Rahmen
Coilmulde Länge i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700) zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min. 900 mm bis max. 2.100 mm
Fahrwerk
Achsliftmechanik auf Achse 1
Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISC
mit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm
ET 120
Luftfederung mit ca. 180 mm Hub Fahrzeug
Bereifung I Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5
160J - Fabrikat unserer Wahl
6 Stahl-Felgen 22,5 x 11.75
Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)
Brems- / Luftfederanlage
(ohne Verbindungsleitungen)
Feststellbremse als Federspeicherbremse
Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil
montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat
Fahrstellung stellt sich automatisch ein
Boden
Montierte Ausführung beidseitig
Palettenanschlagleisten aus Stahl mit VarioFix Lochbild (geschraubt)
in Fahrtrichtung links und rechts
für Breite i.L. ca. 2.468 mm (Ladehöhe i.L. unter Außenholm reduziert sich um ca. 20 mm)
Plattenboden ca. 30 mm stark
Sperrholz mehrfach verleimt
im Bereich der Coilwanne ausgespart
Coilwannen-Seitenwände verkleidet mit Sperrholzplatten ca. 18 mm stark
Boden ringsumlaufend verfugt
Coilwannenabdeckung komplett aus Holz
mit Plattenboden ca. 27 mm stark
Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 x 80 mm
Anordnung gemäß Zeichnung A2
2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position
8 Paar im Außenrahmen
8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr einsteckrungen ca. 80x80 mm
2. - 7. Paar gemäß Serienzeichnung
8. Paar am Muldenende
Aufbau
Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700)
Geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kg
Vorderwand in Aufbauhöhe mit Volumeneckrungen aus Aluminium
mit Aluminium-Hohlprofilen vernietet
mit Rahmen verschraubt/vernietet
1 Paar Zurringe nach EN 12640
Vorderwand-Innenseite verstärkt mit ca. 12 mm Sperrholz mit Siebdruckoberfläche
ca. 1.250 mm hoch
Doppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium
ca. 2.630 mm i.L
4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links
2 Stück rechts)
Angeschraubte Eckrungen hinten aus Stahl in Portalhöhe mit zusätzlichem Rammschutz bis zum 1. Türscharnier
Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbar
Zur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnen
5 Paar Aufnahmeschlitze für Ladungssicherung an Eckrungen hinten Seitenwand
3 Paar KÖGEL Schieberungen mit Aufnahme ca. 600 mm hoch für 5 Einstecklatten übereinander ab Oberkante Boden. Am Außenrahmen fest fixiert
5 Reihen Lattenaufnahmen bestehend aus steckbaren Lattentaschen an den Schieberungenund variablen Auflagen in den Eckrungen
Variable Auflage als Distanzhalter für Einstecklatten (16 Stck,) im Lattendepot der Schiebeund Eckrungen angebracht (Höhe ca. 100 mm über Boden)
4 Reihen V-Alu-Einstecklatten seitlich
VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen mit 3 Paar Rungenlager
2 Paar zusätzliche Rungenlager am Außenrahmen
24 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640)
zulässige Zugkraft ca. 5.000 kg je Ring
Dach
durchgehende Dachgurtprofile 103 mm
bei offener Seitenplane keine Rungenabstützung erforderlich
Schiebeverdeck (Fabrikat nach Wahl von Kögel) mit hochschwenkbarem Portalträger
nach vorne verschiebbar
Dachspriegel aus Stahl
Schiebeverdeck zusätzlich von vorne nach hinten verschiebbar
Regenleiste am Endspriegel hinten oberhalb der Rückwand-Portaltüren
Kögel-Integral-Dachplane
Gurtaussteifung in der Dachplane integriert
Laufschiene des Dachgurts hinten im Bereich des Endlaufwagens mit Edelstahlblech verstärkt
Plane
Schiebeplane
Planenqualität ca. 900g/m²
mit Over-Center-Spannsystem
nach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)
Informationssysteme
WABCO SmartBoard
Montiert im Bereich der Brems-/Luftfeder-Bedienelemente
Balgdruckmanometer für Achslastüberwachung
Farbgebung
Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002
Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002