Semi-remorque à rideaux coulissants Faymonville MAX100 Semi neuf
Essen-Bergeborbeck
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Allemagne 
36 020 kg
Poids net à vide
11 980 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
31 760 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
31 710 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
29 514 kg
Poids net à vide
6 486 kg
Allemagne, Bocholt
28 982 kg
Poids net à vide
7 018 kg
Allemagne, Bocholt
10 000 kg
Poids net à vide
5 603 kg
Allemagne, Mengen-Hohentengen
Allemagne, Bad Bentheim
32 300 kg
Poids net à vide
6 700 kg
Allemagne, Sinn
27 950 kg
Poids net à vide
7 050 kg
Allemagne, Triptis
31 280 kg
Poids net à vide
7 722 kg
Allemagne, Triptis
33 500 kg
Poids net à vide
5 500 kg
Allemagne, Triptis
28 070 kg
Poids net à vide
6 927 kg
Allemagne, Triptis
28 kg
Poids net à vide
6 kg
Allemagne, Triptis
7 000 kg
Allemagne, Crailsheim
6 280 kg
Allemagne, Groß Ippener
7 700 kg
Allemagne, Sulzbach
23 240 kg
Poids net à vide
5 760 kg
Allemagne, Triptis
6 341 kg
Allemagne, Sinn
38 100 kg
Poids net à vide
11 900 kg
Allemagne, Groß Ippener
Allemagne, Altenberge
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website afficher les coordonnées
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
SCHWANENHALS
Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
Hartholzbelag ca. 30 mm stark
2 Zoll Königszapfen
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand (± 5kg)
LADEFLÄCHE
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark
über den Achsen Riffelblechbelag
Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln
inklusive Steckdose
Eine verzinkte Stahlstirnwand
3 Höhen Holzbretter
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Höhenverstellbarer Planenaufbau *** ca. 3.960 mm***
Verzinkte Stirnwand mit einem Spannungsmechanismus für die Schiebegardinen
Höhenverstellbar um ca. 400 mm
Dach der Marke EDSCHA nach vorne verschiebbar auf ALU-Dachgurtprofilen
In der Ladefläche 3 Paar verschiebbare Rungen
Der Aufbau ist hinten nach links und rechts hyd verbreiterbar um ca. 750 mm (zum Be-/Entladen)
Schiebeverdeck mit hochschwenkbarem Portalträger
Schiebeplane mit ca. 700 mm Reserve in der Länge
mit Spanngurten im Abstand von ca. 600 mm
Höhe Oberkante Aufbau ca. 3.960 mm (beladen)
Fahrten mit offenem Schiebeverdeck sind nicht zulässig und führen zu Beschädigung der Plane
Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges
Bedienventile für die hydraulische Verbreiterung des Aufbaus auf der rechten Aufliegerseite angebracht. (± 4 kg)
Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten rot
Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche. (± 45 kg)
Halterung für ein paar Warntafeln an der Stirnwand
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln
ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte (± 25 kg)
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 21kg)
Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69 kg)
6 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN)
1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträgers hinten (LC 10.000 daN). (± 27kg)
Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als
Abrutschsicherung
1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse
2 LED Arbeitsscheinwerfer auf dem Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
ZUBEHÖR
Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde
(ca. 35 mm²
ca. 3.5 m lang
max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung
(NATO-NATO)
SATTELSTÜTZEN
JOST Sattelstützen
mechanisch
mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
BEREIFUNG
TPMS
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
ACHSEN
BPW-Achsen
zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt
luftgefedert
mit Trommelbremse
mit Hebe-/Senk-Funktion
Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren
Achswerkzeug
BREMSANLAGE
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
ELEKTROANLAGE
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
Anschluss gemäß ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
STAHLKONSTRUKTION
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa)
LACKIERUNG
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)
zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Auflieger Karminrot (RAL 3002)
Felgen Silbergrau
Plane Weißaluminium (Direktglanz) (RAL 9006 Brillant Direct)