Semi-remorque citerne de gaz BC LDS NCG-50
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+48 532 11...
Montrer
+48 532 117 886
Pologne 
22 000 kg
Poids net à vide
12 000 kg
Pologne, Warsaw
11 500 kg
Pologne, Warsaw
22 500 kg
Poids net à vide
11 500 kg
Pologne, Lublin
27 770 kg
Poids net à vide
11 230 kg
Pologne, Warsaw
22 400 kg
Poids net à vide
12 600 kg
Pologne, Warsaw
23 000 kg
Poids net à vide
11 000 kg
Pologne, Busko-Zdrój
20 640 kg
Poids net à vide
13 360 kg
Pologne, Ławy
11 600 kg
Ukraine, Kyiv
12 500 kg
Ukraine, Zavorychi
13 760 kg
Ukraine, Kremenchuk
22 300 kg
Poids net à vide
11 700 kg
Pologne, Słomczyn
Slovénie
Turquie, Konya
11 900 kg
Ukraine, Zavorychi
Mexique, Chihuahua
22 300 kg
Poids net à vide
11 700 kg
Pologne, Krakow
Turquie, Konya
Pologne, Elblag
25 500 kg
Poids net à vide
10 500 kg
Estonie, Maardu
Autriche, Vienna
Year: 2016
Load capacity: 22.200 kg
Tare weight: 11.800 kg
Capacity: 50 m3
Suspension: air
Carriage system:
- axles type DCA Airmaster (Mercedes)
- carriage with three axles pneumatic suspension
- EBS
- disk brakes “430”
- front axle pneumatically lifted
- aluminium wheels
Tank – P25BN
- water capacity 50 m3
- cylindrical type cross-section 2.200/2.400 mm
- test pressure 2,5 MPa
- made of high tensile steel
- safety vales 2 pcs.
Armature - transport version
- Direct unloading valve DN 65/ ACME 3 ¼”
- Loading valve DN 50/ ACME 3 ¼”
- Gas phase valve DN 40/ ACME 1 ¾”
- Gas phase valve DN 40/ ACME 2 1/4"
The tank used in transport and distribution of LPG 2 class point F according ADR ( propane, butane, propylene, izobutane, and their mixtures: A, A01, A02, A0, A1, B1, B2, B, C)
Technical documentation
- TDT deadline of validity to
- Periodic tests 07-2028
- certificate of approval ADR “red belt”
- TEPED 2010/35/EU
Rok produkcji: 2016
Ładowność : 22.200 kg
Masa własna: 11.800 kg
Pojemność: 50 m3
Zawieszenie: pneumatyczne
Osie:
- marka osi DCA Airmaster (Mercedes)
- liczba osi - 3,
- zawieszenie - pneumatyczne
-EBS
- hamulce tarczowe „430”
- oś przednia podnoszona
- felgi aluminiowe
Zbiornik - P25BN
- pojemność 50 m3
- przekrój cylindryczny 2.200/2.400 mm,
- ciśnienie próbne 2,5 MPa
- materiał stal o podwyższonej wytrzymałości
- zawory bezpieczeństwa – 2 szt.
Armatura wersja transportowa
- zawór spustu bezpośredniego DN 65/ ACME 3 ¼”
- zawór załadowczy DN 50/ ACME 3 ¼”
- zawór fazy gazowej DN 40/ ACME 1 ¾”
- zawór fazy gazowej DN 40/ ACME 2 1/4"
Cysterna przeznaczona do transportu i dystrybucji gazów skroplonych kl. 2, pkt 2F wg ADR (propan, butan, propylen, izobutan, mieszaniny: A, A01, A02, A0, A1, B1, B2, B, C)
Dokumentacja techniczna
- TDT ważne do:
- Badania okresowe 07-2028
- świadectwo ADR „czerwony pasek”
- TEPED 2010/35/UE
Год: 2016
Грузоподъемность: 22.200 кг
Собственная масса: 11.800 кг
Объем: 50 м3
Подвеска: воздушная
Ходовая система
- оси DCA Airmaster (Mercedes)
- тележка трехосная с пневматической подвеской
- EBS
- тормоза дисковые „430”
- передняя ось с пневматическим подъемом
- обода алюминиевые
Сосуд - P25BN
- вместимость 50 м3
- форма поперечного сечения – цилиндрическая Æ 2.200/2.400 мм
- испытательное давление 2,5 Мпа
- материал – сталь повышенной прочности
- клапаны безопасности 2 шт.
Арматура - в транспортировочном исполнении
- клапан прямого слива DN 65/ ACME 3 ¼”
- наполнительный клапан DN 50/ ACME 3 ¼”
- клапан газовой фазы DN 40/ ACME 1 ¾”
- клапан газовой фазы DN 40/ ACME 2 1/4"
Цистерна предназначена для транспортировки и заправки сжиженных газов кл. 2, п. 2F по ADR (пропан, бутан, пропилен, изобутан, смеси: A, A01, A02, A0, A1, B1, B2, B, C)
Техническая документация
- TDT дата действительности до:
- Периодические испытания 07-2028
- Сертификат ADR "Красная полоса"
- TEPED 2010/35/EU