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Commentaires sur MAN - TGX

4.4
Évaluation moyenne de MAN
18 commentaires
4.2
4.2 Prix
4.4
4.4 Fiabilité
4.3
4.3 Maintenance
4.4
4.4 Direction
4.6
4.6 Commodité
Résultats de recherche: 18 commentaires
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4.4
Tracteur routier MAN TGX
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Je conduis le MAN TGX EURO 6 depuis un certain temps, et voici mon avis. Les améliorations aérodynamiques se manifestent par une consommation de carburant légèrement meilleure sur de longs trajets. Les prises d'air redessinées semblent efficaces pour refroidir le moteur de manière efficiente sous des charges lourdes. Cependant, j'espérais un peu plus de polyvalence dans l'agencement de la cabine. Néanmoins, c'est un excellent performeur, comme d'habitude.
4.4
Tracteur routier MAN TGX
2015 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'utilise le MAN TGX pour le transport interétatique. Le moteur D26 offre une puissance ample et une grande efficacité énergétique, ce qui en fait un choix économiquement viable. Cependant, il est nécessaire de surveiller le fonctionnement de la transmission après une utilisation prolongée. J'apprécie le design spacieux de la cabine, bien que quelques légères incohérences ergonomiques subsistent.
4.4
Tracteur routier MAN TGX
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Je conduis le MAN TGX depuis un certain temps maintenant, et voici mes impressions. J'apprécie son moteur de 480 ch ; il gère bien les pentes, même avec une remorque chargée. La transmission TipMatic est correcte, bien que les changements de vitesse puissent parfois sembler légèrement hésitants. Quant à l'intérieur, la cabine XLX offre un espace ample et le rangement est solide avec de multiples compartiments. Ce que je souhaiterais, c'est que les options de réglage du siège soient un peu plus intuitives. Dans l'ensemble, un camion solide pour les longues distances.
4.6
Tracteur routier MAN TGX
2018 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Je conduis le nouveau MAN TGX 2025 Édition Spéciale depuis environ un mois maintenant. La première chose que j’ai remarquée, c’est la cabine, c’est honnêtement l’installation la plus confortable que j’ai eue - sièges chauffants et ventilés, avec aussi la fonction massage (mais honnêtement, le masseur est bruyant quand on l’augmente). J’adore les rideaux occultants et le frigo, ces petits détails aident quand vous vivez dans votre camion. Le nouvel écran et toutes ces commandes numériques demandent un temps d’adaptation si vous êtes habitué aux anciennes configurations, mais les commandes vocales sont bien meilleures qu'avant, donc c’est un plus. Le camion est puissant en montée et la consommation de carburant a vraiment chuté pour moi, donc moins d’arrêts pour le carburant, ce qui me fait économiser de l’argent. Mon seul reproche est que toute cette technologie signifie qu'il y a plus de choses qui peuvent mal tourner, donc je suis un peu méfiant quant à ses performances sur une année entière. Les commandes tactiles peuvent aussi être capricieuses, surtout avec des mains sales, mais dans l’ensemble, c’est bien plus confortable et efficace que mon ancien modèle. Je pourrais me passer de tout le chrome, cependant.
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4.2
Tracteur routier MAN TGX
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit le MAN TGX pendant plusieurs mois maintenant, et voici mon avis. Le moteur fonctionne de manière fiable sous diverses charges, bien qu'il ait tendance à vibrer légèrement au ralenti. La cabine offre un bon confort pour les longs trajets, mais j'ai trouvé que certains des contrôles étaient moins intuitifs que ce que j'aurais souhaité. Il répond en grande partie aux attentes opérationnelles.
4.6
Tracteur routier MAN TGX
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Après avoir conduit le MAN TGX 2025 Édition Spéciale pendant une semaine, j'ai remarqué que l'agencement global confortable de la cabine rendait les longs trajets moins stressants. La technologie numérique est impressionnante - l'écran de 12,3 pouces relie vraiment les commandes de manière simple. Cependant, les performances du moteur semblaient majoritairement similaires à celles de ses variantes précédentes ; néanmoins, il est efficace, surtout pour les charges en montée. Les solutions de rangement à l'intérieur, bien que suffisantes, pourraient encore offrir des configurations améliorées pour une flexibilité accrue. Cela dit, l'amélioration de l'aérodynamique est un grand atout pour les économies de carburant.
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4.2
Tracteur routier MAN TGX
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai passé pas mal de temps à conduire le TGX. Le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go est un bon atout dans la circulation. La cabine XXL offre une hauteur suffisante pour se tenir debout et un espace de rangement adéquat, bien que l'accès à certains compartiments puisse être maladroit. La boîte de vitesses TraXon procure des changements de vitesse fluides, améliorant le confort de conduite. Dans l'ensemble, bien que tout ne soit pas parfait, il répond efficacement aux exigences des longs trajets.
4.4
Tracteur routier MAN TGX
2018 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Je viens d'avoir l'occasion d'essayer le MAN TGX lors d'un long trajet de livraison. Les améliorations ergonomiques de la cabine, comme les réglages avancés du siège, ont rendu les heures passées derrière le volant nettement plus confortables. Bien que le système multimédia soit complet, il a semblé un peu écrasant au début. Cependant, l'efficacité énergétique améliorée est un atout majeur, réduisant les coûts du voyage.
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tracteur routier MAN TGX 18.460 MAN TGX 18.460 prix sur demande Tracteur routier 2017 464 080 km Allemagne, Paderborn