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Commentaires Véhicules utilitaires

Type de véhicule
Tracteur routier Tracteur Bus Matériel de TP Camion Minibus Moissonneuse Matériel viticole Véhicule utilitaire Camion-benne < 3.5t Camion fourgon < 3.5t Camping-car et caravane Équipement Matériel de manutention Semi-remorque Matériel de fenaison Automobile Matériel de travail du sol Matériel forestier Matériel d'irrigation Équipement minier Matériel industriel Semoirs et planteuses mécaniques
Marque
Ford IVECO Mercedes-Benz Renault
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4.0
Camion léger IVECO Daily
2022 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le nouveau Daily pendant quelques mois - certaines choses sont mieux, d'autres non. La tenue de route est solide quand il est chargé, il reste stable même sur des routes accidentées. Les freins sont réactifs, la direction est légère, il est facile à garer pour cette taille. Un peu bruyant dans la cabine, cependant, surtout à des vitesses plus élevées. J'ai apprécié l'espace dont on dispose dans la soute. L'entretien n'a pas encore été un casse-tête, semble simple, mais je ne peux pas dire sur le long terme. La technologie à l'intérieur n'est pas sophistiquée, mais les éléments de base fonctionnent bien. Je préférerais avoir plus de compartiments pour le rangement. Le prix est un peu élevé mais à peu près ce à quoi on s'attend. Ce n’est pas une fourgonnette parfaite, mais elle fait le travail.
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4.4
Utilitaire Ford Transit
2020 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Après avoir passé une semaine avec le dernier Ford Transit, ce qui s'est démarqué, c'est sa maniabilité ; il est assez réactif pour un véhicule de cette taille. Bien que la capacité de charge soit louable, elle est légèrement inférieure à celle de quelques concurrents sur le marché. De plus, la variété des configurations de moteur offre une adaptabilité à divers travaux. L'aménagement intérieur est fonctionnel, bien que le rangement ouvert du tableau de bord pourrait bénéficier d'un couvercle pour une meilleure sécurité.
4.0
Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter
2018 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'utilise mon Sprinter depuis six ans, principalement pour transporter des colis en ville, parfois même pour déplacer une douzaine de personnes quand c'est nécessaire. C'est un vrai bourreau de travail et il donne une impression de solidité, comme si l'habitacle ne faisait pas de bruit et les sièges restent confortables sur de longs trajets, ce qui n'est pas toujours le cas avec d'autres fourgons que j'ai essayés. Je dois dire que l'insonorisation est correcte - le bruit de la route ne vous dérange pas pendant tout le service. J'apprécie aussi ces fonctionnalités d'assistance au conducteur, même si je vérifie toujours doublement, surtout avec le maintien de voie. Tout n'est pas parfait cependant. Le prix fait mal au portefeuille, et l'entretien n'est pas bon marché non plus, surtout chez le concessionnaire. Mais la fiabilité, oui, c'est ce qui me fait revenir au Sprinter, il ne me laisse presque jamais tomber et démarre toujours même après des week-ends froids. La seule chose, c'est que si vous avez conduit des petits fourgons avant, la taille du Sprinter demande un temps d’adaptation, n'espérez pas le manier comme une petite berline.
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3.8
Camion léger IVECO Daily
2019 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je suis chauffeur de camionnette et j'ai eu un Daily comme véhicule de secours pour la flotte. Choisissez soigneusement - il y a tellement de longueurs et de hauteurs, et les charges utiles changent beaucoup selon la spécification. Le plus grand espace de chargement est immense (presque 20m3), mais les versions plus lourdes nécessitent des permis différents. La cabine est basique, pas de rangement en hauteur sauf si vous payez en supplément, et le tableau de bord semble daté. Les packs d'options d'Iveco facilitent la vie par rapport à l'ancienne longue liste unique, mais vous finissez quand même par cocher des options pour obtenir ce que d'autres camionnettes incluent. Le réseau de concessionnaires est plus petit que celui de VW/Mercedes ; cependant, les pièces et l'entretien sont solides, ils connaissent les camions et le moteur 2.3 a un bon historique. J'aime les longs intervalles de service et la couverture de 5 ans, cela compte quand on utilise un véhicule tous les jours. Pas luxueux à l'intérieur, mais pratique. Si vous voulez une camionnette simple et robuste et que vous ne vous souciez pas du confort, elle fera le travail.
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4.0
Camion léger Renault Master
2018 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment eu l'occasion de conduire le Renault Master 2020 mis à jour. Il m'a impressionné par sa capacité de chargement et sa construction robuste. La maniabilité est fluide grâce à des commandes bien équilibrées, mais le système de freinage semble parfois insuffisant, surtout lorsqu'il est fortement chargé. L'intérieur offre une bonne ergonomie, bien que quelques petites gênes, comme des mécanismes d'essuie-glace fragiles, nuisent légèrement à l'expérience. En résumé, c'est un cheval de bataille louable, mais pas sans domaines nécessitant des améliorations.
5.0
Camion-benne < 3.5t Renault Master 2.3 dCi
2017 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai travaillé avec un KAMAZ benne basculante, j'étais épuisé, et je suis passé à Renault. Je gère facilement les changements avec cette légère, c'est une bombe !
4.0
Camion léger Renault Master
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai loué ce Renault Master pendant un mois. Il est pratique pour la conduite en ville et offre une vue dominante de la route. La maniabilité est bonne pour une camionnette de cette taille, bien que le stationnement dans des espaces restreints nécessite de l'attention. Les options intérieures pourraient bénéficier de mises à jour modernes, mais la durabilité est évidente dans la qualité de fabrication.
4.2
Camion léger Renault Master
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je conduis le Renault Master 2020 depuis un certain temps maintenant. C'est une camionnette solide avec des points forts et quelques bizarreries. Le moteur fonctionne correctement sous charge, bien qu'il puisse avoir besoin de plus de puissance pour les dépassements sur l'autoroute. En termes de confort, la cabine semble conçue avec soin, avec un siège du conducteur bien rembourré et un système d'infodivertissement fonctionnel. Cependant, la visibilité pourrait être meilleure car les rétroviseurs ont tendance à accumuler rapidement la saleté. Dans l'ensemble, un choix pratique pour les livraisons urbaines mais moins attrayant pour les longs trajets ou les terrains variés.
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4.0
Camion léger Renault Master
2024 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
Conduire le Renault Master 6x2 était une expérience différente comparée aux autres modèles que j'ai essayés. L'essieu supplémentaire le place dans une nouvelle catégorie. La capacité de charge est louable, répondant efficacement aux besoins de transport importants. Cependant, la suspension en acier semblait moins indulgente sur les routes cahoteuses. La suspension pneumatique pourrait être une amélioration nécessaire pour des trajets plus fluides. L'économie de carburant était impressionnante - une agréable surprise, compte tenu de son poids et de ses dimensions globales.
4.0
Camion léger Renault Master
2021 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai récemment conduit le nouveau Renault Master pour un itinéraire de livraison. La cabine est spacieuse avec des sièges confortables qui ont aidé pendant les longues heures. Cependant, le design du tableau de bord semblait intrusif près de mon genou, ce qui était un léger désagrément. La zone de chargement est incroyablement spacieuse, accueillant efficacement tout mon fret. Le moteur a bien fonctionné, mais j'ai trouvé que la variante 130 ch nécessitait des changements de vitesse fréquents. Dans l'ensemble, c'est une camionnette de travail fiable avec quelques particularités.
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