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Volvo FM 460

Spécification
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154
Volvo FM 460
154 annonces
4.4
5 commentaires

Caractéristiques principales Volvo FM 460 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
460 ch - 469 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
13 556 kg - 20 790 kg
Volume
11,66 m³ - 22,29 m³
Configuration de l'essieu
autres 100%
Suspension
pneumatique/pneumatique 39% ressort/pneumatique 35% ressort/ressort 25%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
traction arrière
Capacité de charge
13 000 kg - 20 000 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
9 055 kg - 17 460 kg
Poids total en charge
26 000 kg - 36 000 kg

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
15%
Filtre à particules
18%
Turbo
18%
Nombre de cylindres
6 99% autres 1%
Type de moteur
en ligne
Carburant
diesel
Puissance du moteur
460 ch - 469 ch
Nombre de soupapes
12 - 24
Volume du moteur
12 777 cm³ - 12 780 cm³
Capacité de la batterie
220 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 88% boîte manuelle 7%

Essieux

Essieu relevable
44%
Roues jumelées
56%
Dimension des pneus
315/80 R22.5 18% 385/65 R22.5 17% 385/55 R22.5 5%
Configuration de l'essieu
autres 100%
Suspension
ressort/pneumatique 49% pneumatique/pneumatique 30% ressort/ressort 19%
Marque des essieux
VOLVO 65% BPW 30% SAF 5%
Type de freins
à disques 85% à tambour 15%
Nombre d'essieux
3 - 4

Freins

Système ABS
70%
EBS
35%
Frein moteur
38%
Ralentisseur
22%
VEB
12%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
44%
Rétroviseurs électriques
48%
Réfrigérateur
19%
Pare-soleil
53%
Toit ouvrant
16%
Sièges à suspension pneumatique
28%
Rétroviseur chauffant
29%
Ailerons
20%
Tachygraphe
61%
Compteur
40%
Régulateur de vitesse (tempomat)
67%
Régulateur de vitesse adaptatif
11%
Volant multifonction
15%

Cabine

Couchette
0 50% 1 48% autres 2%
Type de la cabine
Globetrotter 65% Cabine double 9%

Options supplémentaires

Climatiseur
78%
Vitres électriques
66%
Chauffage des sièges
35%
Direction assistée
hydraulique 85% EPS 11%
Mémorisation de la position du siège
siège du conducteur
Matériaux intérieurs
velours 54% cuir 19% tissu 17% combinaison 10%
Réglage du volant
en hauteur et en portée 58% en hauteur 42%

Multimédia

Autoradio
74%
Navigation GPS
27%

Dispositifs de sécurité

Airbag
17%
Blocage du différentiel
56%
Fermeture centralisée
51%
ESP
20%
Dispositif anti-démarrage
22%
Système d'alarme
16%
Limiteur de vitesse
28%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
16%

Système d'aide au stationnement

Caméra de recul
26%

Optique

Phares supplémentaires
16%
Phares antibrouillards
44%
Feu diurne
11%
Phares
halogène 36% DEL 36% xénon 26%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
43%
Crochet d'attelage
43%

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Commentaires sur Volvo FM 460

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Évaluation moyenne de Volvo FM 460
4.4
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.0
Prix
4.6
Fiabilité
4.2
Maintenance
4.4
Direction
4.6
Commodité
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4.0
Camion porte-voitures Volvo FM 460
2014 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
Ayant passé une semaine avec le Volvo FM 460, je l'ai trouvé assez fiable. La boîte de vitesses manuelle est correcte, bien que j'aie remarqué que le trajet semblait légèrement moins fluide comparé à d'autres, probablement en raison de la configuration de sa suspension. L'agencement de la cabine est assez intuitif, mais j'aurais aimé que la porte puisse s'ouvrir un peu plus pour faciliter l'accès. Dans l'ensemble, l'expérience a été positive.
4.4
Camion porte-voitures Volvo FM 460
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Le Volvo FM 460 s'est avéré être une unité fiable pour mes tâches de transport quotidiennes. J'apprécie sa consommation de carburant raisonnable et le design ergonomique de la cabine qui assure des trajets confortables. Cela dit, j'ai rencontré certains problèmes mineurs, comme la durabilité de certains éléments, bien qu'ils n'éclipsent pas sa fiabilité globale.
4.4
Camion porte-voitures Volvo FM 460
2016 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Conduit le FM 460, et il est confortable et fluide. Les transitions de la boîte de vitesses se font sans effort, et la visibilité est bonne depuis le point de vue du conducteur. Bien que j'aie apprécié ses performances dans les côtes, la cabine pourrait sembler un peu compacte pour ceux qui ont besoin de plus d'espace de vie. Définitivement un choix solide pour les tâches agricoles.
4.6
Camion porte-voitures Volvo FM 460
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Conduire le Volvo FM 460 a été une bonne expérience dans l'ensemble. Le véhicule offre une maniabilité fluide, surtout lorsqu'il s'agit de naviguer dans des espaces urbains restreints. Son moteur puissant assure des performances constantes, même lorsqu’il est lourdement chargé. Cependant, les caractéristiques améliorées des modèles plus récents pourraient me pousser à envisager des mises à jour.
4.4
Camion porte-voitures Volvo FM 460
2017 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai passé pas mal d'années derrière le volant, mais ce FM 460 se distingue pour plusieurs raisons. Le kilométrage sur celui-ci est incroyablement bas pour un modèle 2017, ce qui est rare - seulement 125 000 km, donc tout se sent plutôt neuf à l'intérieur comme à l'extérieur. L'agencement de la cabine est correct, mais j'ai remarqué la suspension de cabine à ressorts hélicoïdaux au lieu des coussins d'air, ce qui rend la conduite plus ferme à l'avant que ce à quoi je suis habitué. L'arrière sur coussins d'air est plus agréable, surtout sur les bosses. Ce n'est pas un énorme problème, mais on le remarque sur une longue journée. La visibilité est bonne; ces fenêtres supplémentaires aident beaucoup à vérifier les angles morts. La boîte manuelle est assez fluide. Pas vraiment une bête de puissance à 460 ch, mais suffisante pour la plupart des travaux à moins d'avoir un poids sérieux. Côté confort, ce lit m'a vraiment surpris... probablement une pièce de rechange, car c'est beaucoup plus confortable que le standard. Le rangement pourrait être meilleur, les casiers sont juste corrects, le côté passager est un peu serré. Pas de navigation ou de caméra sur l'écran non plus, j'aurais certainement utilisé ça.
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